Tag 1 begann mit einer Vorstellungsrunde der Trainer sowie den 8 teilnehmenden Kameraden. Nach einer kurzen Frühstückspause ging es an den theoretischen Teil, der aus Unfallverhütungsvorschriften, allgemeiner Betriebshinweise, Anfahrt zur Einsatzstelle, Anleiterformen, Aufstellung und Standortbestimmung der Drehleiter, sowie Gefahren an der Einsatzstelle bestanden hat. Weiterhin wurden Inhalte zur Brandbekämpfung, Menschenrettung und technische Hilfeleistung vermittelt. Nach so viel Theorie war erstmal eine kräftige Stärkung notwendig.

Im Anschluss ging es dann auf den Feuerwehrhof um das Fahrzeug kennenzulernen. Es wurde ein Vermessungsplan erstellt, um die Abmaße des Fahrzeugs zu ermitteln, sowie das abfahren der einzelnen Leitergrenzen, welches für die spätere Bestimmung der Aufstellfläche am Einsatzort notwendig ist. Somit war der erste Tag auch schon vorbei.

Am Tag 2 galt es nun den theoretischen Teil in die Praxis umzusetzen. Für alle Anleiterübungen hatten sich die Trainer im Vorfeld einen Überblick aller möglichen Objekte in Karlstadt gemacht, diese fotografiert und so ein Übungsszenario ausgearbeitet

Bei Temperaturen bis zu -4° Grad Celsius und leichtem Nebel fuhren wir zu unserem ersten Übungsobjekt, dem Gymnasium. Hier bestand das Übungsziel an drei verschiedenen Gebäudeseiten jeweils das maximale Benutzungsfeld zu erreichen. Am zweiten Übungsobjekt stand ein erstes „Highlight“ auf dem Programm, der Katzenturm. Hier wurde eine mögliche Personenrettung mittels der Krankentragelagerung aus der obersten Etage angenommen. Wir positionierten die Drehleiter an zwei verschiedenen Gebäudeseiten um unser jeweiliges Ziel, bei mittlerweile strahlendem Sonnenschein, zu erreichen.

Unser Tun blieb natürlich nicht unentdeckt und so kamen nach und nach Bürgerinnen und Bürger dazu, um unsere Arbeit zu verfolgen. Unser Bürgermeister Michael Hombach besuchte uns ebenfalls am Katzenturm, um sich ein Bild unserer Arbeit zu machen. Nach einem kurzen Austausch zwischen ihm, den Trainern und uns Kameraden bedankte er sich für das geleistete Engagement.

Jetzt ging es in die Altstadt. An einem Ladengeschäft in der Altstadt wurde ein Brand angenommen, es galt Personen aus den darüber liegenden Wohnungen an zwei Gebäudeseiten zu Retten. Somit war der Vormittag auch schon vorbei und es ging zur Stärkung zurück ins Feuerwehrhaus.

Nach dem Mittagessen fuhren wir zum alten Schwenkhafen. In dieser Übung wurde das Feuerwehrboot mit Hilfe der Kranfunktion der Drehleiter zu Wasser gelassen. Da wir das natürlich nicht alleine konnten, wurden wir durch einige Kameradinnen und Kameraden unterstützt. Das Boot drehte nun seine Runden auf dem Main und wir konnten uns der nächsten Übung widmen, der Wasserabgabe über den Wasserwerfer am Drehleiterkorb. Nach Beendigung der beiden Übungen am Main, ging es zurück in die Altstadt.

Im hinteren Dachbereich der Stadtbibliothek musste ein Wespennest entfernt werden, so die Annahme. Voller Tatendrang wurde die Drehleiter zur Hälfte im Hof der Bibliothek positioniert. Beim Drehen des Leiterparks mussten wir allerdings feststellen das es nicht möglich war und ein Zusammenstoß mit der Mauer und dem Hoftor bestand und so musste der Leiterpark wieder eingefahren und das Fahrzeug neu positioniert werden. So war das Erreichen des Übungsziel nun kein Problem.

Personenrettung mittels der Krankentragelagerung in der alten Bahnhofstraße stand als nächstes auf dem Übungsplan. Durch die engen Platzverhältnisse in der Gasse wurde zum Aufnehmen der KTL der Drehleiterkorb, durch Einsatz des Knickgelenk, vor dem Führerhaus abgesenkt. Die KTL und die Schleifkorbtrage wurden montiert und das angenommene Fenster zur Übergabe der zu rettenden Person konnte so ohne Probleme angefahren werden.

Zum Abschluss des praktischen Übungstages fuhren wir ein paar Meter weiter zum ehemaligen Bäcker „Schwenk“. Hier bestand nochmal die Schwierigkeit an das hintere Dachfenster auf der Nordseite zu gelangen. Ein direktes anfahren an das Fenster war nicht möglich, da sich ein Edelstahl Kamin im vor der Dachgaube befand. Auch hier kam das Knickgelenk wieder zum Einsatz. So konnte der Kamin überbrückt und ein Anfahren der Gaube vom oben ermöglicht werden. Abschließend gab es noch eine Schussbesprechung und der 2. Tag war zu Ende.

Den 3. Tag starteten wir am alten BayWa Gelände in der Gemündener Straße. Hier war das Übungsziel die Drehleiter soweit wie möglich am Schleppdach des Turmes zu positionieren um eine maximale Höhe zu erreichen.

Beim zurückfahren der Leiter in die Leiterauflage kam es zu einer „Störung“ am Fahrzeug, wodurch die beiden Kameraden im Korb aus ca. 15 Metern absteigen mussten. Im Notbetrieb wurde die Leiter zurück in Grundstellung gefahren und um die Abfahrbereitschaft herzustellen. Nach so viel „Aufregung“ war erstmal eine kleine Kaffeepause nötig.

Nach der Stärkung ging es wieder an eine Personenrettung. Hinter dem ehemaligen Wohnhaus auf dem BayWa Gelände ist eine Person gestürzt und muss gerettet werden. Dazu wurde die Schleifkorbtrage mit Hilfe des Verbindungsmittels unter Leiterspitze montiert und im kleinen Kranmodus über die Baumreihe gerettet. Somit waren alle Übungsszenarien im Bereich der BayWa abgeschlossen und wir fuhren in den Bereich Altenheim/ Gesundheitszentrum.

Im ersten Übungsszenario musste eine schwergewichtige Person aus dem zweiten OG mittels der Schwerlasttrage gerettet werden. Auch hier wurde die KTL wieder vor dem Fahrerhaus abgesenkt um die KTL zu montieren.

Beim anschließenden Szenario wurde die Behelfszufahrt von der Glauberstraße zum Altenheim befahren um an das Gebäude zu kommen. Schwierigkeit hier, die enge Zufahrt. Mit Hilfe der Hinterachszusatzlenkung konnte dieses Nadelöhr bewältigt werden und die Leiter so positioniert werden das ein maximales erreichen der Gebäudefront möglich war.

Für die letzte Anleiterübung am Altenheim ging es in den Schillerweg. Auf der Rückseite des Altenheims war die Aufgabe den höchst gelegenen Balkon anzufahren, die Leiterspitze/ -korb aufzulegen und so die sogenannte Brückenfunktion herzustellen. So können bei einer Menschenrettung bis zu 12 Personen gleichzeitig über den Leiterpark in Sicherheit gebracht werden.

Als letztes Übungsszenario wurde ein verunglückter Traktor angenommen der eine Böschung nachunten gestürzt ist. Hier musste der Rettungszugang zur tiefer gelegenen Ebene hergestellt werden. Dafür ging es zurück zu unserem ersten Übungsobjekt, dem Gymnasium. Allerdings war die Anfahrt diesmal von oben über den Zugang zum Stadion. Auch hier konnte das erlernte Wissen gezielt eingesetzt werden um auf beengtem Raum die Drehleiter so zu positionieren und abzustützen, dass der Zugang der tiefer gelegenen Ebene ohne Probleme erreicht wurde.

Zurück am Feuerwehrhaus fand noch ein Abschlussgespräch mit Austausch von Ideen, Anregungen statt. Unser Kommandant bedankte sich mit unserem Feuerwehrschoppen bei den beiden Trainern. Nach dem gemeinsamen Mittagessen, waren die 2,5 Tage intensiven Taktiktrainings zu Ende.

Ein besonderer Dank geht an unseren Vereinswirt Hans für die Bewirtung in den drei Tagen.